猛暑日

　
　アフリカツインアドベンチャースポーツは24リットルの大型燃料タンクを装備しています。
　タンク幅が広がったことで、ラジエター後ろのシュラウドも広がり、走行時に排熱がライダーに当たりません。エンジンの発熱も小さく、大型バイクなのに夏でも乗りやすいです。
　

キッチュなハコモノ

　
　中川理が「偽装するニッポン　公共建築のディズニーランダゼイション」で指摘したように、1980年代以降の公共建築に「親しみ」を求める風潮により、商業的で安易な装飾を纏った公共建築が溢れました。
　建築の人はこれらをキッチュと切り捨てます。このキッチュは、ファッション等の、あえて俗悪な感じを見せる外しの美意識ではなく、100％悪口です。
　

SDスーパーゴールドカード

　　
　SDスーパーゴールドカードです。
　新潟県では5年間、ラーメン屋やレストランの割引券として使えます。
　20年以上無事故無違反だった、ということで、運も含めて、大変良かったです。

ドアトリム

　
　キャストのドアトリムはデザインが上級車風でシックです。
　上手にデザインされており、軽自動車的な薄さを感じさせません（実際は薄いのでカップホルダーもありませんが。）。
　ドアスピーカーグリルがちょっと洒落た形になっているのも良いです。

　

大河津分水

 　
　燕市（分水地区）にある大河津分水に行きました。
　1896年（明治29年）の「横田切れ」を受けて着手された大河津分水を造る土木工事は、1909年（明治42年）から1927年（昭和2年）の工期や、1,000万人ともいわれる人工のとおり、規格外の大事業でした。信濃川の河口から50㎞上流に日本海に抜ける分水路を設けたことで、越後平野の水害を防ぎ、新潟の発展に寄与しています。
　写真は「旧洗堰」です。信濃川の川幅いっぱいに設けられ、増水時に下流への水量を調整する（分水路に流れる水量を増やす）機能がありました。1922年（大正11年）の竣工から2000年（平成12年）まで使用されていました。竣工時には堰の高さを可変させオーバーフローする水量を調整していたことから、1959年（昭和34年）にゲート式に改修されて水に洗われることが無くなっても「洗堰」と呼ばれました。2000年（平成12年）に竣工した新しい堰にも名前が受け継がれています。
　2000年（平成12年）に信濃川の流れを変えたことで、旧洗堰には水が流れていないので近づいて観る事ができます。巨大なスケールとコンクリートの質感がすごいと思います。
　

リフレクターガーニッシュ

　リフレクターガーニッシュを取付けました。
　リアロアアランプガーニッシュを取付けたキャストと同じ感じになりました。
　欧州車やトヨタ車でよく見るフェイクエキゾーストのようでもあります。

砂漠の女王

 　
　アフリカツインのルーツはパリ・ダカールラリーで圧倒的な成績を残したNXR750のレプリカであり、アフリカツインという名前自体がブランドです。
　実際に砂漠を超えるような冒険に行くことが無くても、その気になれば何処へでも行ける、と思えるロマンもこのバイクの価値だと思っています。

リサ・ラーソン展に行きました

　
　新潟市秋葉区にある「新潟市新津美術館」で開催された「リサ・ラーソン展　創作と出会いをめぐる旅」に行きました。
　愛らしい陶芸作品を鑑賞し、ミュージアムショップで買い物を楽しみました。
　90歳を超えて未だ現役の芸術家として作品を追求できるリサ・ラーソンは素晴らしいと思いました。

すべらない神様の祠へ行きました

　
　十日町市松代地区の田野倉集落にある「すべらない神様」の祠に行きました。
　地すべり防止の祠を祀ったものが、今ではすべらない神様となり、崩れない愛にもご利益があるそうです。また、受験生や、お笑い芸人等のすべりたくない人が訪れます。

LEDフォグライト

　
　アフリカツインの車検に合わせて、リコールによる燃料タンクの改修を行いました。
　車検やリコール改修でカウルを分解するので、合わせてフォグライトを導入しました。
　工賃が少しお得になりました。