BluEarth GT AE51

　
　フィットe:HEVホームはアルミホイールを装着していないため別途購入しました。
　タイヤは純正と同じ「185/60R15」サイズのヨコハマ「BluEarth GT AE51」にしました。
　ホイールは純正と同じ「15インチ6.0j ＋50㎜ 4H100」サイズのインサイトエクスクルーシブXLの標準アルミホイールにしました。
　 メーカーオプションの16インチアルミホイールを買うよりも安くなる予定でしたが、タイヤのグレードを上げたので同等の値段になりました。

糸魚川NCCF2020に行きました

　
　糸魚川市で行われた「糸魚川ネオクラッシックカーフェスタ2020」に行きました。
　1975年～1988年に製造されたネオクラシックカー50台が展示されていました。
　まだ2回目の新しいイベントですが、クラシックカーレビューのように、根づけばよいと思いました。

十日町市博物館新館オープン記念特別展示に行きました

　
　十日町市にある「十日町市博物館」で開催中の「縄文の遺産　雪降る縄文と星降る縄文の共演」に行きました。長野県茅野市の国宝「縄文のビーナス」と十日町市の国宝「火焔型土器」の共演という力の入った企画です。
　十日町市博物館は移転新築し2020年6月に開館しました。縄文の様な外壁や、雪のようなスパンドレルが十日町らしいデザインです。常設展も良かったです。

Impact ＆ Excitement

　2016年にアフリカツインが発表された時、とてもスマートでカッコよいバイクだと思いました。
　アフリカツインのデザインは、Tough & Agile & Simple 、アドベンチャースポーツは、＋ Impact & Excitement だそうです。
　より力強く、オフアビリティの高さを表現し、加えてRD型アフリカツインの伝統を受け継ぐデザインは、アドベンチャースポーツの魅力だと思います。標準車に対して少し武骨なところも良いです。

高齢運転者標識

　
　高齢運転者マークを貼りました。
　70歳以上でも地域的に貼らない人が多いようですが、親の運転を信用していないので念のために、努力義務ですが貼りました。

イタリアン

　新潟県のファストフード「イタリアン」です。
　トマトソース味の焼きそばです。
　まだイタリア料理が一般的でなかった1959年に中華麺でスパゲティ的なものを作ったのが始まりだそうです。
　現在まで続く地域の味になった事でも分かるとおり、思いのほか美味しいのです。

聖籠町立図書館

　
　北蒲原郡聖籠町にある「聖籠町立図書館」に行きました。
　大屋根の下の本のまち、というコンセプトで図書館としての用途だけでなく町民が集い交流する施設を目指しているとのこと。
　2分割の屋根とハイサイドライトを組み合わせた外観により、内部の機能や空間を構成する設計が良いと思いました。深い庇と天井が繋がって見えるのも素敵です。
　設計は「株式会社佐藤総合計画」です。日本でTOP10に入る大手組織系設計事務所です。

フィットの性能

　
車名　フィット e:HEV ホーム（シビック タイプR ユーロ）
型式　6AA-GR4（ABA-FN2）
全長×全幅×全高　3,995㎜×1,695㎜ ×1,565㎜（4,270㎜×1,785㎜×1,445㎜）
ホイールベース　2,530㎜（2,630㎜）
トレッド前後　1,485㎜ 1,475㎜（1,505㎜ 1,530㎜）
客室内 長×幅×高　1,995㎜×1,445㎜ ×1,260㎜（2,230㎜×1,445㎜×1,195㎜）
車両重量　1,260㎏（1,320㎏）
最小回転半径　4.9m（5.6m）
タイヤ　185/60R15 84H（225/40R18 88Y）
エンジン出力　72kw(98ps)/5,600-6,400rpm（148kw(201ps)/7,800rpm）
モーター出力　80kw(109ps)/3,500-8,000rpm（ － ）
エンジントルク　127Nm(13.0㎏m)/4,500-5,000rpm（193Nm(19.7kgm)/5,600rpm）
モータートルク　253Nm(25.8kgm)/0-3,000rpm（ － ） 
燃費　25.2㎞/L(WLTC)30.8㎞/L(JC08) （10.8km/L(JC08)） 
燃料タンク　40L（50L）
0→62miles　9.5秒（6.4秒）
Max Speed　108mph(174km/h) （146mph(235km/h)）

BATTLAX ADVENTURE A41（part2）

　
　A41にタイヤ交換して、グルービング舗装のカーブでハンドルを取られることがほぼ無くなりました。
　今までデュアルパーパスなタイヤばかり使用していたので、グルービング舗装ではハンドルが滑るような嫌な感覚があるもの、と思っていました。しかし、ロード系のタイヤであれば、特段問題ないのだ、と気付きました。タイヤ幅が細かったり、タイヤブロックの剛性が低かったりすると影響を受けるのだと思います。
　多数派にデメリットが無いのでグルービング舗装が推奨されているのか、と思いました。

フィットが納車されました

　
　フィットが納車されました。フィットの「e:HEV HOME 4WD」です。
　車体色は「プレミアムクリスタルレッドメタリック」のツートーンを選択しました。
　プレミアムクリスタルレッドメタリックは、メタリックレッド＋ソリッドレッド＋クリアの3層塗装で、メタリックカラーの輝くハイライトと陰影、ソリッドカラーの高彩度を両立しているとのこと。
　赤い車を並べるのもどうかと思いましたが、実際に見ると全く違う色で安心です。並べるとフィットはものすごく赤いです。