フューエルタンクキャップハンガー

　
　キャストにフューエルタンクキャップハンガを取り付けました。
　トヨタ純正部品「77399-28010」を両面テープで貼り付けました。
　シビックにもイグニスにもあるキャップ置き場が、キャストには無く、不便なので改善しました。

高田城址公園

　
　上越市の高田城址公園に行きました。高田公園を今年から改名しています。
　今年は新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、観桜会が中止になりました。
　桜は満開ですが人も少なく、寂しい感じです。公園内のスターバックスは営業しているので、ここだけ繁盛していました。

残燃料警告灯

　イグニスの4WDの燃料タンクは30Lですが、残り3Lくらいになると残燃料警告灯が点灯します。その際、メーター内の航続可能距離は「－－－－」となり、表示されなくなります。
　純正ナビを装着しているので、警告灯がナビ画面にも出ることもあり、早めに給油しなければならない、と思います。

ノックスドール防錆システム

　今年は小雪の影響もあり、スタッドレスタイヤからサマータイヤへの交換も早めに行いました。
　キャストにはノックスドール防錆システムを施工しています。
　防錆の効果は不明ですが、ホイールハウス内が黒く塗装されて見栄えが良いです。

フューエルキャップエンブレム

　
　キャストの純正アクセサリーにある「フューエルキャップエンブレム」に似た製品で、「ハセプロ」の「ホログラムフューエルキャップエンブレム」です。ダイハツロゴは入りませんが、少し安いです。
　レギュラーガソリン給油ノズルの赤と、ボディカラーの赤から、赤を選びました。
　誰が見るわけではありませんが、キラキラと輝いてきれいです。

リチウムイオンバッテリー(part2)

　
　2020年の初乗りでした。久しぶりに乗るバイクは楽しいです。
　地域柄、無理をしてしまうといけないので、12月～2月は必ずバイクに乗らないことにしています。11月と3月は天候を見て乗れたら乗る感じです。
　何もしていないのですが、今年も何事もなく始動できました。人の方が鈍っています。

パイロットスポーツ4(part3)

　
　昨年はタイヤのローテーションを怠ったため、25,000㎞程度で前輪の2本のタイヤを履きつぶしてしまいました。
　2本だけ新規に購入することにしました。銘柄は変えずMichelin Pilot sports4です。

KF型0.66L直列3気筒ターボエンジン

　ダイハツキャストのエンジンです。
　ツインカム吸気側カムタイミング可変機構付3気筒12バルブインタークーラーターボ付エンジンということで、一昔前のスポーツカーのようなスペックですが、生活に一番近いメーカーを目指すダイハツ的には特にアピールするポイントではないようです。
　9万円で150％のパワフルなエンジンになり、燃費も90%に悪化するだけなので、自分はターボが良い選択と思いました。
　ただし、N-BOXやムーヴ等は7万円でターボが付くので、キャストの9万円は割高な上級グレードという扱いになり、あまりお勧めされません。軽の世界は厳しいと思いました。

ストップランプ

　
　キャストのストップランプは「3DエフェクトLEDストップランプ」です。
　アクリルの導光板を組み合わせて3重の8角形に奥行きを持って光るため、上級車のようなストップランプと思いました。
　発売当初キャストスタイルのターボでは、スポーツと同じ「クリア＋ダークメッキ」のストップランプが採用されていましたが、マイナーチェンジ後キャストスタイルは全て統一で赤いストップランプになりました。
　ターボの有無が外観からは分からないのです。

ドアパンチ被害

　
　気が付くとキャストの助手席側にドアパンチの跡がありました。
　犯人不明の傷は困りものです。アクティバだったらよかったのでしょうか。
　しばらく様子を見てから修理しようかと思います。