パドルシフト

　イグニス「ハイブリッドMZ 4WD」にはパドルシフトが装備されており、マニュアルミッションのように運転することもできます。「D」でもパドルシフトの操作を受け付けたり、使いやすいように考えられていますが、結局使っていません。

インテリアパネル

　
　イグニスのインテリアはシンプルなデザインが良いと思います。
　助手席前のインテリアパネルに窪みをつけているのもデザインなのだろうと思います。
　滑り止めのマットを敷いていますが、置くのに適当なものがありません。

16万㎞突破

 

　
　勤務の都合で走行距離が伸びて16万㎞を超えました。
　シティが17万㎞、インテグラが18万㎞で買い換えたことから、そろそろ買い替えも視野に入ります。
　10年16万㎞走ってもくたびれた感じはないので、もう少し乗れそうな気もします。

アイスガード6

　
　キャストのスタッドレスタイヤは、ヨコハマタイヤの「iceGUARD6」にしました。
　サイズは純正タイヤ「ECOPIA EP150」と同じ165/55R15で、75Vから75Qへ速度記号のみ変わっています。そのため空気圧もメーカー指定値の前後共240kPaのままです。
　スタッドレスタイヤ用にダイハツ純正15インチホイールを使用しています。ムーブカスタムRS等に使用された15Inc×4.5J +45 4H PCD100のホイールで、キャストの純正ホイールと同サイズです。

かわたりもち

　
　川渡もちを食べました。
　11月30日から12月1日までに食べると厄除けになるそうです。
　上杉謙信が戦に際して部下に餅を配った故事にちなんだ、上越市の風習です。

デュアルヘッドライト

　
　印象的なデュアルヘッドライトは、アフリカツインとしてのアイデンティティーを感じさせるデザインです。
　ただし、右側がロービーム、左側がハイビームと役割が分かれているため、両方が点灯するタイミングは少ないです。

タイヤ交換

　スタッドレスタイヤに交換しました。
　12月を迎える1週か2週前にスタッドレスタイヤに交換することが多いです。本格的な積雪は12月下旬からですが、12月初めに数回の積雪があったり、朝夕に条件の悪い場所で凍結するようになるため、安全をみて11月下旬の交換としています。
　イグニスは、コンパクトボディ＋4WDという性能も、デザインも、気を使う必要のないカジュアルな感じが良いと思います。

リアマッドガード

　
　キャストにはリアマッドガードを装着しています。
　ハッチバック車では、リアガラスの汚れ防止のためあったほうが良い装備と思っています。
　また、キャストのリアバンパーは少し短いと感じていたため、マッドガードを装着することで見た目の安定感も増したように思います。

ラジエターガード

　
　アフリカツインにアルミ製ラジエターガードを取り付けました。
　純正の樹脂製ラジエターガードの上から取付けるだけなので簡単でした。
　カウル内が黒く見えるのでカッコ良いと思います。

プライムコレクション

　
　キャストプライムコレクションの内装はシンプルなデザインですが満足感の高いものです。
　レザー調ドアライニングとピアノブラックのドアアームレスト、レザー調シートなど、上級車のような装いです。手が触れるステアリングやシフトノブは革巻きです。