ウインドウフィルム

　シビックにウインドウフィルムを施工して１年経ちました。
　夏の暑さに耐えかねて、多少でも緩和されればと思い施工しました。
　日焼けはしなくなりましたが、暑さの緩和は多少ましかなぁ程度です。まあ、性能通りです。
　
　フロントサイドには、「インフレットピュア」を施工しました。可視光線透過率90％以上、紫外線透過率１%以下、近赤外線カット率80%以上、の性能があるそうです。
　リア3面には、「ウィンコスオートモーティブフィルム スタンダードシリーズ IR70HD」を施工しました。可視光線透過率76%、紫外線透過率1%以下、近赤外線カット率80%、の性能があるそうです。
　暗くならない中で、性能が良さそうなフィルムを選びました。とはいえ、リアのフィルムは、遮蔽係数：透明ガラスに対して70%、日射熱除去率39%、熱還流率5.5ｗ/㎡Kとなっていますから、効果が微妙なのも致し方なしです。
　シビックはスポイラーの下にエキストラウインドウがありますが、こちらはポリカーボネートなのでフィルムの施工はできないそうです。熱還流率を考えれば不要ですね。
　

アフリカツインが納車されました

　アフリカツインが納車されました。
　トリコロールカラー（パールグレアホワイト）の「アドベンチャースポーツ」マニュアルミッションです。
　何もなかったBAJAから一転して、今風の装備や制御が一通り揃っている感じになりました。
 

松本市美術館に行きました

　長野県松本市の松本市美術館で開催中の企画展「草間彌生　ALL ABOUT MY LOVE　私の愛のすべて」に行きました。
　現代芸術家の中でも特に人気の高い草間彌生の展覧会だけあって、大変な混雑でした。作品はエネルギーを感じました。松本市内は駅前やバスが水玉になるなど、草間彌生の故郷であることをアピールしていました。

安曇野ちひろ美術館

　長野県北安曇郡松川村にある「安曇野ちひろ美術館」に行きました。
　建物の設計は「内藤廣」で1997年に開館しました。また、館内の椅子を「中村好文」が設計しています。館長に「黒柳徹子」を迎えており、2016年にトットちゃん広場を増設しました。
　最近は客足も落ち着きゆっくりと観れるようになりましたが、小さな美術館なのに物凄く人が多い印象があります。
　海の美術館（1992年）や十日町情報館（1999年）でも感じましたが、内藤廣の屋根架構は面白いです。この美術館では2つの登り梁が頂部でアーチ状の部材で滑らかに繋がっていますが、アーチの始まりは曲げモーメントの反曲点になっているそうです。また、木製の登り梁を鉄筋コンクリートの壁から飛び出したように設置し桁梁を見せない等、こだわりを感じます。

今年は桜の開花が早かったです

　今年は気温が上がるのが早く、桜の開花も早かったです。
　県内各地の観桜会でも、期間前に桜が満開になってしまい、期間後半には既に散っているような状態となり、花見客の入込も悪かったそうです。
　新潟県内の桜の名所はもう終わりましたが、気温の低い山間部では未だ桜が咲いていました。

ALL GRIP

 

　
　イグニスのリアに「ALLGRIP」のエンブレムを貼りました。
　スズキは海外向けにイグニスとスイフトをALLGRIP AUTOとしているように、4WDの車種をALLGRIPとして展開しています。日本ではSX-4とエスクードの2車種のみをALLGRIPとして差別化しています。
　スズキはワゴンRを含め4WDであることを示すマークを付けないので、自分で貼りました。

タイヤ交換

　
　今年は気温が上がるのが早かったため、夏タイヤへの交換を行いました。
　ワゴンRのウインターマックス02は2万4千㎞程度を走行しましたが、あまり擦り減っていませんでした。対してシビックのブリザックVRXは2万6千km程度を走行し、プラットホームまで削れています。馬力や車重が違うので直接の比較はできませんが、それぞれのタイヤの耐久性は評判通りという結果になりました。

2018年の初乗りでした

　2018年の初乗りでした。
　久しぶりに乗るバイクはやはり楽しいです。
　買替えを決定していますが、良いバイクだな、とすこし勿体なく思いました。

ヒールパッド

　ワゴンRは純正のマットを使用していますが、ペダル手前の部分がすり減り、穴が開いてしまいました。汎用ヒールパッドを取り付けました。ゴムの板なので穴は開かないと思います。

松山市に行きました

　愛媛県松山市へ行きました。
　空港を降りたところから熱い蜜柑推しでした。
　松山城と道後温泉を楽しみました。
　タルトをお土産にしました。