エンジンブレーキ

　
　OBDⅡ接続したレーダー探知機でタコメーターを表示することで何となくシステムの作動状況を見ていると、メーター内パワーフロー表示のエンジン作動とならないのに、エンジンが回っている状態になることがあります。坂道を下りる時などに発生します。
　高電圧バッテリーがフル充電の時に回生ブレーキを使用するため、ジェネレーター（モーター）がエンジンを回して電気を捨てている状態で、ちょっともったいないです。
　新しいエンジンブレーキだな、と思いました。

ドアロアーガーニッシュ

　
　ネス用のドアロアーガーニッシュを取り付けました。黒いガーニッシュでボディ側面が締まって見えるので良いと思います。
　ネスとリュクスのドアには脱落防止と位置決めのためドアロアーガーニッシュ裏の足を入れる穴があります。ホームのドアにはその穴が無いので、強力な両面テープで取り付けています。

リュクス用ロアグリル

　
　ホームの「ロアグリル」、「フォグライトガーニッシュ」、「ベースフロントグリル」をリュクス用に交換しています。これらの部品は、ホームでは黒い樹脂製ですが、リュクスでは同形状ながら塗装してあり、質感が大きく向上します。
　赤黒のツートーンボディカラーとも統一感が出てよいと思います。ナンバーフレームも黒いものを選びました。

ツートーンカラー

　
　4代目のフィットでは歴代初めてツートーンカラーが採用されました。
　ツートンカラーを選ぶことで納車まで2か月くらい余計に待つことになりましたが、実車を見ると非常に洒落ていて、選ぶ価値があると思いました。
　

ステアリングエンブレム

　
　フィットのハンドルに「ハセプロ マジカルアート　リアルカラー　ステアリングエンブレム　ホンダ3（RESH-3B）」を貼りました。
　HYBRIDカラーの青が良い感じだと思います。

フィット4WD

　
　フィットの4WD車は、クロスターと足回りの設定を共用しているため、FF車に対して全高が20㎜高くなっています。最低地上高が20㎜増え、その20㎜分フェンダーアーチとタイヤの隙間が広がっているので、腰高な印象になりカッコ悪いと思っています。
　しかし、今年の豪雪時にも気楽に走り回ることができたことで、これはこれで意味があるのだと思いました。

LEDフォグライト

　
　フィットに装着したLEDフォグライトは、白色光で広範囲を明るくしてくれる便利なものです。
　弱点は、ライトの発熱が小さく雪中走行時に付着した雪が溶けないことです。
　エンジンも発熱が小さいようで、走行中にボンネットに積もった雪が溶けないというのは、今までの車では無かったことです。

RZ06Ⅱ＋ZERO802V

 　
　シビックからカーナビとレーダー探知機を移設しました。
　カーナビは2016年製「カロッツェリア楽ナビAVIC RZ06Ⅱ」です。
　レーダー探知機は2016年製「コムテックZERO802V」です。OBDⅡ接続による車両情報表示もハイブリッド項目表示と外気温以外は使えます。
　どちらもデータ更新機能があるため問題なく使用できています。

X-ICE SNOW

　
　フィット用にスタッドレスタイヤを購入しました。
　タイヤは「185/60R15」サイズのミシュラン「X-ICE SNOW」にしました。
　ホイールは「15インチ5.5j ＋45㎜ 4H100」サイズのGP1フィットHYBRIDナビプレミアムセレクションの標準アルミホイールにしました。
　純正ホイールに対して幅が0.5j(12.7㎜)小さくなるので、ホイールは内外面で6.35㎜ずつセンターに入り、インセットの差で5㎜外側に出ると考えると、ホイールの外面は純正ホイールとほぼ同じ位置になると思います。

ハイドロフィリックLEDミラー

　
　フィットに「無限」の「ハイドロフィリックLEDミラー」を取り付けました。
　親水加工された広角ブルーミラーで、ウインカーに連動して光るLEDが内蔵されています。
　フィットのミラーはシビックより短く、視野が小さくなったことが不便なので取り付けました。
　視野の改善は数mで、極端な広角にはなっていないようですが、自宅での車庫入れでその数mが非常に役立ちます。