大河津分水

 　
　燕市（分水地区）にある大河津分水に行きました。
　1896年（明治29年）の「横田切れ」を受けて着手された大河津分水を造る土木工事は、1909年（明治42年）から1927年（昭和2年）の工期や、1,000万人ともいわれる人工のとおり、規格外の大事業でした。信濃川の河口から50㎞上流に日本海に抜ける分水路を設けたことで、越後平野の水害を防ぎ、新潟の発展に寄与しています。
　写真は「旧洗堰」です。信濃川の川幅いっぱいに設けられ、増水時に下流への水量を調整する（分水路に流れる水量を増やす）機能がありました。1922年（大正11年）の竣工から2000年（平成12年）まで使用されていました。竣工時には堰の高さを可変させオーバーフローする水量を調整していたことから、1959年（昭和34年）にゲート式に改修されて水に洗われることが無くなっても「洗堰」と呼ばれました。2000年（平成12年）に竣工した新しい堰にも名前が受け継がれています。
　2000年（平成12年）に信濃川の流れを変えたことで、旧洗堰には水が流れていないので近づいて観る事ができます。巨大なスケールとコンクリートの質感がすごいと思います。
　

リフレクターガーニッシュ

　リフレクターガーニッシュを取付けました。
　リアロアアランプガーニッシュを取付けたキャストと同じ感じになりました。
　欧州車やトヨタ車でよく見るフェイクエキゾーストのようでもあります。

砂漠の女王

 　
　アフリカツインのルーツはパリ・ダカールラリーで圧倒的な成績を残したNXR750のレプリカであり、アフリカツインという名前自体がブランドです。
　実際に砂漠を超えるような冒険に行くことが無くても、その気になれば何処へでも行ける、と思えるロマンもこのバイクの価値だと思っています。

リサ・ラーソン展に行きました

　
　新潟市秋葉区にある「新潟市新津美術館」で開催された「リサ・ラーソン展　創作と出会いをめぐる旅」に行きました。
　愛らしい陶芸作品を鑑賞し、ミュージアムショップで買い物を楽しみました。
　90歳を超えて未だ現役の芸術家として作品を追求できるリサ・ラーソンは素晴らしいと思いました。

すべらない神様の祠へ行きました

　
　十日町市松代地区の田野倉集落にある「すべらない神様」の祠に行きました。
　地すべり防止の祠を祀ったものが、今ではすべらない神様となり、崩れない愛にもご利益があるそうです。また、受験生や、お笑い芸人等のすべりたくない人が訪れます。

LEDフォグライト

　
　アフリカツインの車検に合わせて、リコールによる燃料タンクの改修を行いました。
　車検やリコール改修でカウルを分解するので、合わせてフォグライトを導入しました。
　工賃が少しお得になりました。

高齢運転者標識2

　
　イグニスに吸着式の高齢運転者マークを貼りましたが、剝がれなくなりました。
　付けたり外したり自由に使える商品のはずでしたが、剥がそうとすると吸着が強すぎてマークがちぎれそうです。
　外さなければ問題ありません。

摂田屋に行きました

　
　長岡市摂田屋に行きました。
　摂田屋地区には酒・味噌・醤油等を醸造する蔵元が多く残っており、歴史ある建物を見学したり、街歩きを楽しめます。
　駐車場が無く不便でしたが、2020年10月からは、長岡市が旧「機那サフラン酒」の米蔵を改修し、駐車場と発酵ミュージアムとして整備したので非常に便利になりました。
　歴史ある建物を保存するために、観光が支援になると思います。

走行距離20,000㎞

　　
　イグニスの走行距離が2万㎞を超えました。
　もうすぐ購入から5年で2回目の車検を控えいます。
　イグニスは街乗りばかりで走行距離が増えていません。

EXPO展に行きました

 　
　長岡市にある「新潟県立歴史博物館」で開催中の「博覧会の歴史1875ー1970」に行きました。
　国家事業から庶民の娯楽へ位置づけを変えながら、多数の博覧会が行われたことが分かりました。新潟県で行われた博覧会も資料があり興味深いです。
　新潟県立歴史博物館は、平成2年に開館し令和2年で20周年となりました。常設展の実大ジオラマが面白いです。