かわたりもち

　
　川渡もちを食べました。
　11月30日から12月1日までに食べると厄除けになるそうです。
　上杉謙信が戦に際して部下に餅を配った故事にちなんだ、上越市の風習です。

デュアルヘッドライト

　
　印象的なデュアルヘッドライトは、アフリカツインとしてのアイデンティティーを感じさせるデザインです。
　ただし、右側がロービーム、左側がハイビームと役割が分かれているため、両方が点灯するタイミングは少ないです。

タイヤ交換

　スタッドレスタイヤに交換しました。
　12月を迎える1週か2週前にスタッドレスタイヤに交換することが多いです。本格的な積雪は12月下旬からですが、12月初めに数回の積雪があったり、朝夕に条件の悪い場所で凍結するようになるため、安全をみて11月下旬の交換としています。
　イグニスは、コンパクトボディ＋4WDという性能も、デザインも、気を使う必要のないカジュアルな感じが良いと思います。

リアマッドガード

　
　キャストにはリアマッドガードを装着しています。
　ハッチバック車では、リアガラスの汚れ防止のためあったほうが良い装備と思っています。
　また、キャストのリアバンパーは少し短いと感じていたため、マッドガードを装着することで見た目の安定感も増したように思います。

ラジエターガード

　
　アフリカツインにアルミ製ラジエターガードを取り付けました。
　純正の樹脂製ラジエターガードの上から取付けるだけなので簡単でした。
　カウル内が黒く見えるのでカッコ良いと思います。

プライムコレクション

　
　キャストプライムコレクションの内装はシンプルなデザインですが満足感の高いものです。
　レザー調ドアライニングとピアノブラックのドアアームレスト、レザー調シートなど、上級車のような装いです。手が触れるステアリングやシフトノブは革巻きです。

ALL NEW CRF1100L

　
　19年10月23日に新型アフリカツインの発売がアナウンスされました。
　わずか2年でのフルモデルチェンジとなりましたが、大きく性能向上、機能追加しており、人気のアドベンチャーカテゴリだけにホンダも力を入れているのだろうと思います。
　バイク屋に聞くと未だ販売開始前ですが、既に2台の予約があるそうです。
　

　

ショルダーライン

　
　キャストは窓枠下端のメッキモールが水平にリアウインドウまでつながっています。メッキモール下のショルダーラインも実際以上に立体感があり、前後の丸いランプユニットを繋ぐデザインは非常に良いと思います。

ナンバープレートオフセット

　キャストは「愛着の湧く普遍的な魅力を持ったデザインと高い質感を両立した車」であるとダイハツが言うように、実用的な軽自動車から離れたデザインが面白いと思います。
　ただし、軽自動車ならではの形状も残っています。ナンバープレートはラジエターの位置がムーブと共通なのでセンターに設置できないようです。助手席のサイドミラーは側方の視界を確保するため、運転席側より数㎝後ろに取り付けられています。正面から見て左右対称じゃないところは、すこし残念ポイントです。

フロアマット

 

　
　キャストには純正のフロアマットではなく「FJクラフト」のカーマットを買いました。
　純正よりも安いこと、運転席助手席間用のマットがあることが良いと思います。
　オーバーロックの色をブラウンにしたので内装の雰囲気にも合っています。