普通に使用すると11km/Lくらいです

　インテグラの燃費の記録です。
　型式DB8　1800cc 2WD MT

　旧
　342km　30.78L　　11.1km/L
　452km　41.96L　　10.8km/L
　346km　30.97L　　11.2km/L
　555km　42.77L　　13.0km/L
　437km　43.46L　　10.1km/L
　415km　39.46L　　10.5km/L
　400km　29.92L　　13.4km/L
　458km　44.61L　　10.3km/L
　476km　43.31L　　11.0km/L
　511km　43.58L　　11.7km/L
　新

紅葉の季節になりました

　紅葉の季節となりました。
　新潟の秋は雨が多いためなかなかバイクに乗れませんが、晴れ間を見つけて出掛けています。
　平野部はまだ紅葉していませんが、山のほうはだいぶ良い感じになっていました。
　バイクで出掛けることは、移動中に自然を感じられることに加えて、山道では自動車以上の機動力があるので良いです。癒される感じです。

山郷ダムに行きました

　福島県喜多方市にある山郷ダム（やまさとダム）に行きました。
　阿賀野川に架かる水力発電用のダムで、奥に見える建物は発電所です。
　ちょうど水門を開けたところを見ることができました。
　阿賀野川は発電所が多いので少し移動するだけで多くのダムを見ることができます。

 

加治川治水ダムに行きました

　新発田市にある加治川ダムです。治水用のダムで、新潟県内のコンクリートダムとしては最高の堤高（106.5m）を誇ります。
　（新潟県最高の堤高はロックフィルダムである三国川ダムの119.5mだそうです。）
　巨大なコンクリートの壁が眼前に広がり迫力があります。
　ダムの上流には湯の平温泉があります。

建物探訪

　建物探訪の渡辺篤史は凄いな、と思います。
　家は施主の価値観を反映したものであることが多いですから、できれば褒められたいものです。渡辺篤史は、何を見ても褒めますが、これがなかなか難しい。
 
　社会的な最低限のルールを守る限り、その負担を施主が負う限り、どのような家を選択しても自由です。家は施主のためのもので、その選択が正しいか否かを判断するのは施主自身です。
　自分ならこうしない、でも、あの人はこうする、で良いことに対して評論家的に許容値の狭い言動を行うことは何の意味もないことじゃないかと思ってしまいます。
　

ワゴンRのメーター

　ワゴンRスティングレーは、インフォメーションディスプレイ付の青い3連自発光メーターが高級車的な印象です。スイープ機能が付いており、初めて始動させたときは、おっと思いました。
　燃費計が装備されているのもエコな運転を意識できて良いと思います。燃費は通勤が主な用途で16~18km/Lくらいとミラよりも良好です。

凝り固まっていないか？

　何をするか（しないか）は、その人の価値観（ライフスタイル、暮らしぶり）があらわれていると思います。
　大きな経済的負担を伴うなど、なかなかやり直すことが出来ない選択の結果は、正しいものであったと評価されたいのが普通ではないでしょうか。行動経済学が説明する「保有効果」（人は既に持っている物の価値を過大評価する傾向にあること）は実感できる人が多いと思います。
　選択を否定された時、自分自身を否定されたように感じて不機嫌になってしまいますが、聞くべきものは聞き、自分の幅を広げられたら良いとも思っているところです。

ワゴンR購入記の2

　
　前の記事　
　ワゴンRスティングレーXとプレオカスタムRともに、NAでは上位モデルに当たり、どちらもスマートキーや自発光メーター、サイドアンダースポイラー等が装備されます。過剰な感もありますが、黒い内装色を選択すると上位モデルになりました。
　価格的には、同程度の価格でディスチャージヘッドライトが付くワゴンRがリード、内装もワゴンRが好印象でした。プレオは外観が良いのと燃費でリードしていました。
　選択は個人的な好みになるのですが、ハンドルの感覚（プレオは軽すぎるとのこと。）と紫のボディカラーからワゴンRとしました。

　軽自動車とは言え、上位タイプの4WDになるとそこそこ良い値段になります。装備等も過剰と思っていましたが、快適装備はあればあったで便利なので、長く乗るなら良いのかな、と思いました。

 

ワゴンR購入記の1

　ワゴンRスティングレーXの４WDを購入に至った経緯は、タイミングが良かったということです。
　ミラの走行距離が延びて古びてきたこと、加えてエアコンパネルの破損とマフラーの腐食によって修理費がかかることから、車検を通さず買替を検討するようになりました。また、車検の時期がエコカー減税＋補助金をもらえる期間と重なっていたことも後押ししたと思います。

　購入に当たって妻が出した条件は3つだけ。軽自動車、４WD、内装が黒いということでした。あとは分からないので任せるとのことだったのですが、実際は車を挙げると却下が繰り返されました。結果的には、2ドアはダメ、親族が乗っているのと同車種はダメ、四角い車はダメ、カワイイ系の車はダメ等の条件が追加されたことで、車種の絞り込みができました。また、ダイハツの営業マンの対応が悪かったのでダイハツ車を除外できたことも簡単にしたと思います。
　見積を比較したのは、スバルプレオ（カスタムR）、スバルステラ（ブラックインテリアセレクション）、スズキワゴンR（スティングレーX)の3車種です。
　ステラはムーブのOEMとなる前の型でスバル製のものです。スバル最後の軽自動車ということで買っても面白いかと思いましたが、妻のお気に召さず脱落となりました。内装の質感に劣ること、助手席や後部座席の足元が狭いことがダメだったそうです。
　プレオ（ミラのOEM）とワゴンRはどちらでも良いが、決めかねるという状況になりました。　つづきます

 

豪雨被害

　新潟豪雨による被害で国道252号線及び国道352号線共に通行止めとなっており、新潟県と福島県の県境を越えることができなくなっています。
　只見、奥只見、南会津と良いツーリングコースですが残念ながら今年はもう無理だと思っています。　また、朝日スーパーラインの山形県側も通行止めになっています。
　何れもメインのルートではないものの良い景色を楽しめるルートだけに、早めの復旧を望みますが、往々にしてこうした道路の復旧は遅いです。