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Orange Wanderer
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羊歯 エコカー補助金の振込み通知が郵送されてきました。いつの間にか振り込まれていたようです。
 軽自動車なので5万円です。
 ダイニングテーブルを買い替えようかと思っています。
 賛否両論あるところですが、エコは建前として、消費を喚起する意味では良い制度だったと思います。

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蓮 昨年はほとんどクーラーを使用しなかったのですが、今年はクーラーがフル稼働状態です。
 扇風機も手放せず、電気代大幅アップかと思いきや、昨年と大差ない電気代でした。
 昨年は、なにか無駄遣いをしていた、ということでしょうか。

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免許センター 免許更新です。
 運転免許が無くなった困るので、安全運転を心がけています。



  

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新潟教会 車を買替えたのですが、車が届いてから1ヶ月で旧型になりました。
 まあ、その分おまけしてくれていたようですが。

 妻用ミラ→ワゴンRです。

 そのうちにワゴンRについて書きたいと思います。

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XR-BAJA チェーンが伸びてしまったので交換となりました。
 スプロケットもすり減ったので併せて交換しました。
 交換後は騒音が減り、また、レスポンスが良くなったので、たいへん乗りやすいバイクになりました。

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インテグラDB8 燃費の記録です。
 今回はすこし悪い感じです。

 旧
 589km 46.28L  12.7km/L
 587km 47.61L  12.3km/L
 431km 35.46L  12.2km/L
 416km 40.50L  10.3km/L
 602km 43.89L  13.7km/L
 485km 41.90L  11.6km/L
 465km 43.74L  10.6km/L
 268km 27.03L   9.9km/L
 536km 39.33L  13.6km/L
 384km 40.30L   9.5km/L
 新

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クルーズのシフト シボレークルーズは4速オートマチックです。
 シフトにはメッキのロックボタンの下にオーバードライブのオンオフボタンがついており、シフトのポジションと併せて、何速のギアを使用するか選択できるようになっています。
 「D」では1~4速で変速
 「D」の時オーバードライブオフで1~3速で変速
 「2」では1~2速で変速
 「1」では1速のみとなります。
 また、「N」「D」「2」の間はロックボタンを押さなくてもシフトポジションを変えることができます(「2」「L」の間と「N」「R」の間はボタンを押さないとシフトが動かないようになっています。)(このロックボタンをどこで押すかは車によって違いがありますが、クルーズのタイプが使いやすいと感じます。)。
 強い加速が必要な時や、エンジンブレーキを効かせて空走感を減らしたい時など、自分で上のギアを使えないポジションに変えることでギアを落とすことができます。
 もっとも、せっかくのオートマチックですから、自分でやる必要もないわけで、基本「D」にしておけばちゃんと走ってくれるわけです(でも、せっかく見やすいタコメーターもついているわけですし。)。

 幹線道路への合流の際等に「2」にシフトチェンジすると自分のタイミングで加速ができるのが良いです。
 オートマチックのキックダウンだと、アクセルを踏んだ後にギアが変り強い加速になるため、アクセルを踏んでいるのに加速しないタイミングがあるため、1拍遅れた気分になります。
 自分でシフトチェンジする場合、アクセルオフのあとギアを変え、そこからアクセルを踏み込むため、アクセルを踏んでいる時には強い加速となります。
 キックダウンによる1拍遅れた感じは実際には数秒もあるわけではなく、自分でギアを変えたところで車の動きは大差ないわけですが、気分の問題です。
 もっとも、せっかくのオートマチックですから、自分でやる必要もないわけで、基本的に車にお任せです(たまに自分でギアを変えると気分転換になる、くらいのものです。)。

 珍しくたくさん書いてみました。
 写真はクルーズのシフトです。シフトの後ろのボタンは4WDの切替スイッチです。「4WD_AUTO」と「4WD_HARD」を選択出来ます。

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渓流 ミラの調子が悪くなってしまいました。
 
 現在買い替え検討中。
 候補はミラかワゴンRが良いかなと。
 
 補助金とかある内にということでしょうか。

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ソニーソニーのテレビやビデオの特徴は、リモコンにストラップを付けられることです。
他メーカーでは採用が無いようですから、独特のこだわりなのでしょう。
ストラップを付けたことはありませんし、付けている人を見たこともありませんが。

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BAJA 蒸暑い日が続いています。

 暑い日にバイクに乗っているとガソリンを入れて走り出すときのタンクの冷たさが気持ちいいですね。

 トンネルや、木陰も気持ちいいです。

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