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インテグラの燃費記録です。
型式DB8 1800cc 2WD MT
①488km 40.36L 12.7km/L
②438km 40.89L 10.7km/L
③536km 41.72L 12.8km/L
④434km 33.71L 12.9km/L
⑤495km 42.40L 11.7km/L
⑥555km 44.11L 12.6km/L
⑦522km 44.76L 11.7km/L
⑧394km 34.34L 11.5km/L
⑨488km 40.11L 12.2km/L
⑩578km 44.25L 13.1km/L
インテグラでe燃費の記録を付け始めた当初は良かったe燃費ユーザーに対する偏差値が、直近では49.94まで落ちています。
今時の車は燃費が良いため、全体の燃費が良くなっているのだろうと思います。
インテグラのヘッドライトに使用している電球が切れたため交換しました。
車両購入当初に純正ハロゲンバルブは暗いと感じたため、高効率バルブを使用していましたが、電球が切れたため純正バルブに戻しました。すると、やはり暗い。
今度は一体型HIDキットにしてみました。非常に安く高効率バルブに近い値段だったこと、一体型で電球交換と変わらない手間ということで購入しました。
結果、ライトが明るくなったことで満足しています。HIDの光も今風と思います。
製品の特性か、点灯から10秒ほどは青い光が出て暗いのが気になりますが、10秒ほどで白く明るい光になります。こうした点は純正のHID(ワゴンRとか)のほうがちゃんとしているようです。
取付けに当たっては、少し問題がありました。助手席側は電球交換と同様に簡単に交換できましたが、運転席側はライトユニット後ろの空間に余裕が無く、HIDキットを入れることができませんでした。運転席側はライトユニットを取り外し、HIDキットを装着した後、ライトユニットを車体に取り付けることで対応しました。また、インテグラのライトユニットは、装着用のボルトを外すためにバンパーを外さなければならない作りになっているため、思いのほか手間がかかりました。
製品には概ね満足していますので、後は切れずに長持ちすれば良いな、と思っています。
「せんだいメディアテーク」を見てきました。
今年プリツカー賞を受賞した「伊東豊雄」の代表作です。
6枚のプレートと呼ばれるスラブと13本のスパイラルチューブと呼ばれる柱による独特の構造や、ダブルスキンと呼ばれる外観と空調等、見どころがいっぱいです。
内部にはギャラリーやスタジオ、市民図書館があり、多くのイベント等で市民の集まる場になっているのだと思いました。
「宮城県図書館」も見てきました。
設計は、「原広司+アトリエ・ファイ建築研究所」です。
泉パークタウンの調整池に面して建てられており、緑の中でメタリックに輝くチューブのような建物が目立っていました。
外観が、そのまま図書館閲覧室の天井の形状となっており、面白い空間になっています。
仙台市民は2つの凄い図書館を利用できて良いなと思いました。